Le gouvernement vient de l\u00e2cher une petite bouff\u00e9e d’oxyg\u00e8ne face \u00e0 la flamb\u00e9e des prix du carburant : une revalorisation temporaire des indemnit\u00e9s kilom\u00e9triques. Une mesure de bon sens ? Oui, mais\u2026 pas pour tout le monde !<\/p>\n\n\n\n
Comme souvent, le p\u00e9rim\u00e8tre de l’annonce a un s\u00e9rieux go\u00fbt d’injustice. Sont explicitement vis\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n
Et la Fonction Publique Territoriale (FPT) ? Circulez, il n’y a rien \u00e0 voir !<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00c0 la question de savoir si les agents territoriaux b\u00e9n\u00e9ficieront eux aussi de cette mesure, la r\u00e9ponse des technocrates et des DRH est d’une \u00ab prudence juridique \u00bb qui commence s\u00e9rieusement \u00e0 nous \u00e9chauffer : rien ne permet de l\u2019affirmer.<\/em><\/p>\n\n\n\n Pourquoi ce traitement diff\u00e9renci\u00e9 ? Parce que la FPT ob\u00e9it \u00e0 ses propres r\u00e8gles. Sous pr\u00e9texte du principe de libre administration et de l’autonomie de gestion des collectivit\u00e9s, une annonce nationale pour l’\u00c9tat ou l’Hospitali\u00e8re ne s’applique pas automatiquement chez nous. Pour que nos coll\u00e8gues touchent un centime de cette revalorisation, il faudrait attendre un texte r\u00e9glementaire sp\u00e9cifique, un arbitrage de la DGCL, voire une d\u00e9lib\u00e9ration au cas par cas dans chaque collectivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Pour FO SP Rh\u00f4ne-Alpes, c’est NON !<\/mark><\/strong>\u00a0L’autonomie de gestion ne doit pas \u00eatre le paravent de l’aust\u00e9rit\u00e9 locale et de l’in\u00e9galit\u00e9 de traitement entre les agents du service public. La pompe \u00e0 essence, elle, ne fait pas de diff\u00e9rence entre un agent d’\u00c9tat et un agent territorial !<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Cette situation est d\u2019autant plus r\u00e9voltante que dans notre r\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes, entre zones de montagne, d\u00e9partements ruraux et agglom\u00e9rations \u00e9clat\u00e9es, la voiture n’est pas un luxe, c’est un outil de travail.<\/p>\n\n\n\n Qui paye de sa poche pour aller bosser ou pour assurer ses missions ?<\/p>\n\n\n\n Demander \u00e0 ces agents de subventionner le service public sur leur propre salaire en subissant de plein fouet la hausse des prix du carburant, c’est inadmissible.<\/p>\n\n\n\n Le gouvernement joue avec le feu. En excluant d’embl\u00e9e la territoriale, il cr\u00e9e :<\/p>\n\n\n\n FO SP Rh\u00f4ne-Alpes pr\u00e9vient les employeurs territoriaux :<\/strong>\u00a0<\/mark>nous ne regarderons pas passer les trains. Les prochaines semaines ne seront pas seulement celles des \u00ab arbitrages budg\u00e9taires \u00bb dans le feutr\u00e9 des bureaux de la DGCL ou des mairies.\u00a0Ce seront celles de la revendication !<\/mark><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le gouvernement vient de l\u00e2cher une petite bouff\u00e9e d’oxyg\u00e8ne face \u00e0 la flamb\u00e9e des prix du carburant : une revalorisation temporaire des indemnit\u00e9s kilom\u00e9triques. Une mesure de bon sens ? Oui, mais\u2026 pas pour tout le monde ! Comme souvent, le p\u00e9rim\u00e8tre de l’annonce a un s\u00e9rieux go\u00fbt d’injustice. Sont explicitement vis\u00e9s : Et la Fonction Publique Territoriale (FPT) ? Circulez, il n’y a rien \u00e0 voir ! \u00c0 la question de savoir si les agents territoriaux b\u00e9n\u00e9ficieront eux aussi de cette mesure, la r\u00e9ponse des technocrates et des DRH est d’une \u00ab prudence juridique \u00bb qui commence s\u00e9rieusement \u00e0 nous \u00e9chauffer : rien ne permet de l\u2019affirmer. Le bouclier de \u00ab l\u2019autonomie de gestion \u00bb : l’excuse supr\u00eame ? Pourquoi ce traitement diff\u00e9renci\u00e9 ? Parce que la FPT ob\u00e9it \u00e0 ses propres r\u00e8gles. Sous pr\u00e9texte du principe de libre administration et de l’autonomie de gestion des collectivit\u00e9s, une annonce nationale pour l’\u00c9tat ou l’Hospitali\u00e8re ne s’applique pas automatiquement chez nous. Pour que nos coll\u00e8gues touchent un centime de cette revalorisation, il faudrait attendre un texte r\u00e9glementaire sp\u00e9cifique, un arbitrage de la DGCL, voire une d\u00e9lib\u00e9ration au cas par cas dans chaque collectivit\u00e9. Pour FO SP Rh\u00f4ne-Alpes, c’est NON !\u00a0L’autonomie de gestion ne doit pas \u00eatre le paravent de l’aust\u00e9rit\u00e9 locale et de l’in\u00e9galit\u00e9 de traitement entre les agents du service public. La pompe \u00e0 essence, elle, ne fait pas de diff\u00e9rence entre un agent d’\u00c9tat et un agent territorial ! Sur le terrain, l’essence co\u00fbte le m\u00eame prix pour tout le monde ! Cette situation est d\u2019autant plus r\u00e9voltante que dans notre r\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes, entre zones de montagne, d\u00e9partements ruraux et agglom\u00e9rations \u00e9clat\u00e9es, la voiture n’est pas un luxe, c’est un outil de travail. Qui paye de sa poche pour aller bosser ou pour assurer ses missions ? Demander \u00e0 ces agents de subventionner le service public sur leur propre salaire en subissant de plein fouet la hausse des prix du carburant, c’est inadmissible. Le risque ? Une fracture sociale dans la Fonction Publique Le gouvernement joue avec le feu. En excluant d’embl\u00e9e la territoriale, il cr\u00e9e : FO SP Rh\u00f4ne-Alpes pr\u00e9vient les employeurs territoriaux :\u00a0nous ne regarderons pas passer les trains. Les prochaines semaines ne seront pas seulement celles des \u00ab arbitrages budg\u00e9taires \u00bb dans le feutr\u00e9 des bureaux de la DGCL ou des mairies.\u00a0Ce seront celles de la revendication ! FO revendique et exige : Face \u00e0 l’inaction ou \u00e0 la \u00ab\u00a0prudence\u00a0\u00bb des ex\u00e9cutifs locaux, FO appelle les agents \u00e0 se mobiliser et \u00e0 rejoindre le syndicat pour imposer le respect de nos droits. L’indignation ne suffit plus, imposons le rapport de force !<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[87,86,84],"class_list":["post-871","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","tag-fonction-publique-territoriale","tag-indemnite-kilometrique","tag-pouvoir-dachat"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fo-cd07.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fo-cd07.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fo-cd07.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fo-cd07.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fo-cd07.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=871"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fo-cd07.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872,"href":"https:\/\/fo-cd07.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/871\/revisions\/872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fo-cd07.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fo-cd07.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fo-cd07.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Le bouclier de \u00ab l\u2019autonomie de gestion \u00bb : l’excuse supr\u00eame ?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n
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